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潜孔钻机维修***指南

钻车配用的液压油为抗磨液压油，内有抗的氧化剂、防锈剂和抗泡剂等，可以有效防止油泵、液压马达等液压元件的早期磨损。缓慢向下移动回转机，使冲击器钎头接触到凿岩表面，同时将厂家控制阀置于部分节流位置钻孔。常用的抗磨液压油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注数字越大，液压油的运动粘度越高的。根据环境温度的不同，在夏季一般采用粘度较高的YB-N46或YB-N68液压油，在冬季采用粘度较低的YB-N32、YB-N46液压油，鉴于目前仍有部分抗磨液压油采用老牌号进行标注的，如YB-N68标注为40#稠化液压油，YB-N46、YB-N32分别标注为30#和20#，因此用户在购买时一定要认清型号。

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做好柴油机的磨合及机油更换

柴油机是整个液压系统的源动力，它直接影响钻车的爬坡能力、推进(提升)力、回转扭矩和凿岩效率，及时的维护和***是钻车发挥更好效率的前提。

1、新机或大修后的柴油机在使用前必须进行磨合运转，以提高柴油机的可靠性和经济寿命。在低于70%额定转速和50%额定负荷的情况下运行50小时。

2、磨合后应停机趁热放出油底壳内的机油，用柴油清洗油底壳和滤油网，更换机油和滤清器。

3、磨合期以后应每工作250小时更换一次机油和滤清器。

4、仔细阅读柴油机的使用说明书，做好其它***事项。

每班清理空滤防止柴油机拉缸

潜孔钻车因其凿岩而深受用户喜爱，但效率越高同时产生的粉尘也越多，对柴油机的工作和寿命带来严重影响。刚打钻时，必须先用开孔进气先打下一个冲击器的深度后，再把气压转换为钻孔进气进行打钻。因此，我们在结构上设置了二级空气滤清器(一级为干式纸芯空气滤清器，二级为油浸式空气滤清器)，并增加了柴油机进风管，尽可能地防止粉尘等进入机体造成磨损和拉缸，延长柴油机的使用寿命。但空气滤清器只能暂时阻止粉尘等进入机体，工作一段时间以后必须进行清理，否则粉尘集存的多了，不仅会堵塞进风通道，而且会造成空气滤清器的破损，严重影响柴油机的性能和使用寿命。

一级干式空气滤清器必须每班清理!先将滤芯小心取出，轻轻抖动可排除大部分灰尘，然后用压缩空气从滤芯内侧向外吹，注意控制好气压，防止把滤芯吹破。空气压缩机为钻机冲击器提供压缩空气，带动冲击器活塞做往复运动，完成冲击钻孔，吹出钻渣。不要用水、柴油或清洗纸滤芯!否则滤芯的孔隙被堵后会增加进气阻力甚至导致滤芯破损。清理干净后要仔细检查滤芯有无破损，如有破损应立即更换。安装滤芯时必须保证联接处密封可靠!